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▲ 남아프리카공화국 식품제조업체인 토코만 푸드(Thokoman Foods)의 땅콩버터 제품. [출처=홈페이지]남아프리카공화국 식품제조업체인 토코만 푸드(Thokoman Foods)에 따르면 자사의 땅콩버터 식품 안전성을 재확인했다. 최근 일어난 땅콩버터 리콜 사태로 인해 소비자를 안심시키기 위한 목적이다.소매체인점인 픽앤페이(Pick n Pay)에 이어서 울워스(Woolworths)가 땅콩버터 아이스크림에서 진독균인 아플라톡신 수치가 높게 나왔다며 리콜을 요청했다.울워스는 리콜 대상인 땅콩버터 아이스크림만 문제가 됐으며 땅콩버터가 함유된 다른 제품은 안전하다고 덧붙였다.토코만 푸드는 울워스와 제휴 관계가 없고 땅콩버터의 식품 안전성을 5단계에 걸쳐 확인하기 때문에 품질에 이상이 없다고 밝혔다.1999년 창업한 토코만 푸드는 국내 땅콩버터 브랜드 3위에 속한다. 국내 직원 수는 150명으로 중동과 서아프리카 지역에도 제품을 수출하고 있다.
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▲ 일본 철도회사인 JR동일본(JR東日本) 소속 열차 [출처=위키피디아]일본 철도회사인 JR동일본(JR東日本)에 따르면 2024년 4월 이후 신간센을 활용한 당일 수화물 수송 서비스를 시작할 계획이다. 국토교통성에 제2종 화물 이용 운송사업(철도화물수송)의 허가를 신청 중이다.초고속 열차인 신간센이 트럭 등 다른 교통수단에 비해 안전, 정확, 고속, 고빈도로 장점이 있기 때문에 경쟁력을 갖췄다고 평가했기 때문이다.긴급하게 보내야 하는 의료 관계품, 정밀기기 부품, 신선식품 등이 대상이다. 속달성이 뛰어난 고품질 배송서비스로 고객 만족도도 높일 수 있을 것으로 판단된다.우선적으로 운행할 노선은 도쿄~나고야, 도쿄~신오사카가 포함됐다. 코다마의 11호차에 있는 업무용 객실을 활용하며 1회당 40상자*3면 합계 120cm) 분의 화물 운송이 가능해진다.1일 최대 운행 가능 횟수는 도쿄~나고야 노선은 26회, 도쿄~신오사카 노선은 22회로 추정된다. 도착역에서 배달 장소까지 트럭 운송은 JR도카이물류가 담당한다.향후 JR서일본 등 다른 열차회사에 제휴해 다일 배송이 가능한 화물 운송 서비스를 확대할 계획이다. 산요신간센, 토호쿠신간센 등과 협력할 방침이다.
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▲ 일본 미츠비시UFJ파이낸셜그룹 빌딩 [출처=위키피디아]일본 미츠비시UFJ파이낸셜그룹(三菱UFJフィナンシャル・グループ)에 따르면 '웰스내비'의 주식 15%를 150억 엔에 인수할 계획이다. 웰스내비는 자회사다.웰스내비는 그룹 산하 은행을 통해 개인 투자자를 위한 서비스를 전개한다. 2024년 1월 기준 보관하고 있는 자산은 1조 엔을 초과했다.고객의 연령과 연봉을 바탕으로 자동으로 투자상품을 제안하고 운용을 일임하는 서비스인 로드 어드바이저를 제공하고 있다.2024년 1월부터 개인투자자에게 우대세제 'NISA'가 확충돼 미래 자산 형성에 대한 관심이 높아지고 있어 사업 환경이 좋아졌다.대기업 금융그룹 중 대부분은 인터넷 증권회사와 제휴를 강화해 자산운용사업을 확대하고 있다. 특히 청년층을 고객으로 확보하기 위한 경쟁이 치열하다.
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▲ 일본 1위 약국 체인점인 츠루하홀딩스의 홍보자료 [출처=홈페이지]일본 유통회사인 이온(イオン)에 따르면 국내 약국 체인점인 츠루하홀딩스(ツルハホールディングス)의 지분 인수를 추진할 계획이다.츠루하홀딩스의 주식 13.6%를 보유하고 있는 홍콩 투자펀드인 오아시스매니지먼트와 협상을 진행하고 있다. 인수할 주식의 수, 가격, 시기 등이 협상 대상이다.이온은 현재 약국 체인 1위인 웰시아홀딩스의 주식을 50% 이상 보유하고 있다. 또한 1995년 업계 2위인 츠루하와 자본을 제휴하며 상품개발 등에서 협력하는 중이다.오아시스매니지먼트의 주식 13.6%를 인수하면 전체 주식은 약 26%로 상승한다. 하지만 이온이 츠루하의 지분을 20% 이상 확보하면 지분법의 적용 대상이 된다. 오아시스매니지먼트는 2023년 츠루하에게 독립적인 사외이사의 선임을 요구하는 주주 제안을 제기했지만 주주총회에서 거부되며 불편한 관계를 유지하고 있다.이온은 투지회사인 오아시스매니지먼트 대신에 츠루하 경영진의 의견을 지지한다. 이온은 업계 8위인 아오키홀딩스의 주식도 약 10% 보유하고 있어 약국 체인업계의 영향력이 절대적이다.참고로 2021년 마츠모토키요시홀딩스와 코코카파파인이 통합했다. 국내 시장이 포화되어 신규 출점이 어려워지면 업체들의 합종연횡이 진행 중이다.
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▲ 일본 공정거래위원회(公正取引委員会) 홍보자료 [출처=홈페이지]일본 공정거래위원회(公正取引委員会)에 따르면 결혼 정보회사인 IBJ의 불공정 거래에 대해 재발방지를 요구했다. 2023년 3월 관련 민원이 제기되며 출입 검사를 실시해 독점금지법 위반 사항을 적발했다.IBJ는 제휴한 결혼상담소에게 자사의 네트워크만 이용하도록 요구한 후 거부하면 결혼 희망자의 정보 검색을 제한했다. 부당한 압력을 가하기 위한 목적이다.IBJ의 담당자는 자사의 지침에 따르지 않는 제휴처는 회사명을 홈페이지에서 삭제하거나 직영 상담소에 손님을 따로 배정하지 않았다. 정상적인 영업 활동이 불가능하도록 만들었다.도쿄에 본사를 두고 있는 IBJ는 전국 약 8000개의 결혼상담소 중 절반이 가입해 있다. 국내 최대 규모의 결혼희망자 정보 네트워크를 운영하며 영향력이 막강하다.결혼상담소는 민간 사업자이지만 결혼하고자 하는 사람들을 연결해 저출산이나 인구 감소 등을 해결하는데 중요한 역할음 담당하고 있어 정부의 관심이 높은 편이다.
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▲ 일본 미쓰이스미토모카드 이미지 [출처=홈페이지]일본 미쓰이스미토모카드(三井住友カード)에 따르면 2024년 1월9일부터 4월21일까지 편의점·음식점에서 터치 결제를 선택하면 10% 포인트를 환원하는 이벤트를 진행할 계획이다.편의점과 음식점에서 스마트폰 터치 결제를 이용하면 총이용금액 200엔(세금 포함)당 10%를 V포인트로 환원해준다. 애플 페이, 구글 페이, 비자카드와 마스타카드 터치 결제만 포함한다.대상 점포는 세이코마트, 세븐일레븐, 포플러, 미니스톱, 로손, 맥도날드, 모스버거, 사이젤리야, 가스트, 버미얀, 샤프잎, 조나단, 유메안, 기탓,카이라쿠그룹 음식점, 스키야, 하마스시, 도르커피, 코코스, 엑실시어카페, 카파스시 등이다.조건을 충족하는 대상 카드 합계 이용금액 1만엔까지 10%가 환원된다. 부여하는 포인트 상한은 1000포인트이다. 10%는 통상 포인트 0.5%, 대상 편의점에서 6.5%, 특전 3% 등으로 구성된다.캠페인 사이트에 가입해 T포인트 제휴처에서 '모바일 T카드'를 제시하면 캠페인 기간 중 T포인트가 2배가 된다. 처음 모바일 T카드에 등록하면 첫 달 쇼핑에서 T포인트는 10배가 된다. 특전 상한은 1개월당 500포인트이며 4개월 최대 2000포인트로 제한된다. '카운트다운 축제'는 T포인트와 V포인트를 유익하게 모으는 캠페인이다.
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▲ 일본 글로벌 자동차 제조업체인 마쯔다주식회사 빌딩 [출처=홈페이지]일본 자동차 제조업체인 마쯔다주식회사(マツダ株式会社)에 따르면 2030년 이산화탄소(CO2) 배출량을 2013년도 대비 69% 삭감할 계획이다. 2050년 공급체인 전체에서 탄소중립을 실현하려는 목표를 정했다.2030년 경영방침은 에너지절약노력, 재생가능에너지 도입, 탄소중립연료의 도입 등 3가지다. 국내공장과 사업소를 대상으로 구체적인 실천 전략을 수립 중이다.에너지절약노력은 설비투자를 판단하며 인터널 카본 프라이싱을 도입한다. 장래의 탄소 가격을 고려해 CO2 배출량 삭감의 효과가 높은 방안에 투자를 늘린다. 기존에 실시한 생산 및 인프라 영역을 포함한 전사 영역이 대상이다.재생가능에너지 도입은 히로시마현에 있는 본사공장에 필요한 전기를 생산하는 발전소 연료를 석탄에서 암모니아로 전환한다. 또한 전력회사로부터 비화석으로 생산한 전력의 구입을 추진할 방침이다. 2030년 기준 비화석 잔기사용 비율을 75%로 설정했다.탄소중립연료의 도입은 사내 수송 등에 사용하는 차량의 연료를 경유에서 차세대 바이오연료 등으로 전환한다. 연료전환이 곤란한 에너지원은 CO2 흡수를 촉진하는 산림보전, 재조립 등에 투자하며 보완할 계획이다.마쓰다자동차는 자동차 제조업체로서 자동차 제조, 운행, 폐차 등 전과정에서 CO2 배출량을 줄여 지구온난화 억제에 공헌할 예정이다. 아름다운 지구와 영속적으로 공존할 수 있는 미래를 실현하기 위함이다.현재 히로시마자동차산학과 제휴 등을 통해 2035년 글로벌에서 운영하고 있는 모든 공장에서 탄소중립을 달성하기 위한 도전을 멈추지 않고 있다.
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▲ 일본 파워엑스 홍보 자료 [출처=홈페이지]일본 배테리 개발회사인 파워엑스(株式会社パワーエックス)에 따르면 요코하마시 항만국(横浜市 港湾局)과 전기 운반선의 운영에 관한 제휴 협정을 체결했다.전기 운반선을 활용한 차세대 에너지 인프라를 검토하기 위한 목적이다. 요코하마항은 일본의 대표적인 종합항만으로 실증실험을 진행하기 적합하다.협정의 내용은 전기 운반선으로 재생 가능 에너지를 해상으로 수송해 요코하마시 임해부에 위치한 기업 등에 공급, 재생 가능 에너지의 저장·공급·이용을 촉진하기 위해 축전지 및 정보처리기술을 활용한 인프라 정비, 새로운 산업의 창출이나 재해시의 전력 확보 등 지역의 탄력성 향상에 대처 등이다.파워엑스는 자연에너지의 보급 및 축전, 송전 기술의 진화에 관한 신규 사업을 진행 중이다. 탈탄소시대를 목표로 차세대형의 에너지기업을 목표로 연구개발에 매진하고 있다.
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▲ 일본 전자상거래업체인 라쿠텐그룹(楽天)의 홍보자료 [출처=홈페이지]일본 전자상거래업체인 라쿠텐그룹(楽天グループ)에 따르면 2022년 12월 연결결산(국제회계 기준) 3728억엔(약 3조5900억원)의 적자를 기록했다. 최종 적자는 4년 연속이며 적자 규모는 사상 최대치다.2021년 적자액은 1338억엔이었는데 2022년에는 2.8배 확대된 것이다. 전자상거래와 금융업은 호조를 보였지만 모바일 사업이 적자의 주요인으로 분석된다.모바일 사업의 적자는 약 5000억엔으로 기지국 개설 비용와 KDDI에 지불한 회선료가 대부분이다. 2023년에는 인프라 투자가 줄어들어 연간 1800억엔 정도의 비용을 줄일 수 있을 것으로 전망되나.2022년 '0엔 플랜' 등으로 가입자 유치에 주력했지만 시장 점유율은 2% 수준에 머물고 있다. 자체적으로 시장 확대가 어렵다고 판단되면 외부 업체와 제휴할 가능성이 높다.
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2022-06-17나이지리아증권거래소(NGX)에 따르면 2023년 거래 결제에 블록체인을 도입하고 블록체인이 가능한 거래 플랫폼을 출시할 계획이다. 자본시장을 활성화하고 젊은 투자자를 유치하기 위함이다. 2023년까지 국가 감시당국으로부터 승인을 받는 것을 목표로 기술 회사와 제휴할 예정이다. 금융 자산을 안전하고 효과적으로 거래할 수 있는 방법으로서 블록체인 기술을 선정했다. 금융 시장애 혁신을 제공할 것으로 판단된다. 젊은 투자자들은 나이지리아 국내 암호화폐 사용자들의 대다수를 차지하고 있기 때문에 블록체인 거래 플랫폼이 유리할 것으로 분석된다.실례로 2021년 이동통신사인 MTN 그룹(MTN Group) 나이지리아 법인이 발행한 첫 전자주식은 1.2배 초과 청약됐다. 투자자의 85%가 40세 미만이었다.▲나이지리아증권거래소(NGX) 홈페이지
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